PROPOSIÇÃO DE NOVOS VALORES DE REFERÊNCIA PARA INSPEÇÃO DE VEÍCULOS OTTO

PROPOSIÇÃO DE NOVOS VALORES DE REFERÊNCIA PARA INSPEÇÃO DE VEÍCULOS OTTO

Branco, Gabriel Murgel; Branco, Fábio Cardinale; Szwarc, Alfred; Napoleone, José Mauro; Brandão, Marcos

Artigo Completo:

A análise estatística das emissões medidas por meio do Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso na cidade de São Paulo - I/M-SP, que funcionou de 2008 a 2013, demonstra que os Valores de Referência utilizados para a verificação da conformidade dos veículos são, na maioria dos casos, apropriados para os dois primeiros anos de funcionamento de qualquer Programa de I/M no país, eliminando os problemas mais comuns que provocam aumento significativo das emissões, criando o hábito da manutenção preventiva e melhorando a qualidade dos serviços da rede reparadora. A existência de histogramas bi-modais identifica a ocorrência de problemas frequentes alheios à fabricação e não controlados adequadamente pelos Programas I/M. A análise dos percentis superiores das distribuições dos resultados obtidos pelos veículos “aprovados” permitiu o estabelecimento de critérios e uma metodologia para a revisão dos Valores de Referência a serem aplicados em uma etapa mais avançada do Programa, visando reduzir a ocorrência desnecessária de emissões muito acima do que é possível obter na maioria dos veículos de cada ano-modelo. A partir do terceiro ano de operação do Programa I/M, entretanto, tais valores podem e devem ser reduzidos progressivamente, buscando atingir os níveis de emissão que os veículos são efetivamente capazes de atender com manutenção adequada. Como consequência, a efetividade do Programa pode ser fortemente ampliada, elevando a qualidade da manutenção preventiva sem a introdução de métodos de ensaio sofisticados e mais caros.

A análise estatística das emissões medidas por meio do Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso na cidade de São Paulo - I/M-SP, que funcionou de 2008 a 2013, demonstra que os Valores de Referência utilizados para a verificação da conformidade dos veículos são, na maioria dos casos, apropriados para os dois primeiros anos de funcionamento de qualquer Programa de I/M no país, eliminando os problemas mais comuns que provocam aumento significativo das emissões, criando o hábito da manutenção preventiva e melhorando a qualidade dos serviços da rede reparadora. A existência de histogramas bi-modais identifica a ocorrência de problemas frequentes alheios à fabricação e não controlados adequadamente pelos Programas I/M. A análise dos percentis superiores das distribuições dos resultados obtidos pelos veículos “aprovados” permitiu o estabelecimento de critérios e uma metodologia para a revisão dos Valores de Referência a serem aplicados em uma etapa mais avançada do Programa, visando reduzir a ocorrência desnecessária de emissões muito acima do que é possível obter na maioria dos veículos de cada ano-modelo. A partir do terceiro ano de operação do Programa I/M, entretanto, tais valores podem e devem ser reduzidos progressivamente, buscando atingir os níveis de emissão que os veículos são efetivamente capazes de atender com manutenção adequada. Como consequência, a efetividade do Programa pode ser fortemente ampliada, elevando a qualidade da manutenção preventiva sem a introdução de métodos de ensaio sofisticados e mais caros.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2014-39

Referências bibliográficas

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Como citar:

Branco, Gabriel Murgel; Branco, Fábio Cardinale; Szwarc, Alfred; Napoleone, José Mauro; Brandão, Marcos; "PROPOSIÇÃO DE NOVOS VALORES DE REFERÊNCIA PARA INSPEÇÃO DE VEÍCULOS OTTO", p-235-254. In: In Anais do XXII Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2014 [=Blucher Engineering Proceedings]. São Paulo: Blucher, 2014.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea2014-39