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A deposição que ocorre na superfície dos tubos de trocadores de calor casco e tubo acarreta efeitos térmicos e hidráulicos durante sua operação, elevando assim os custos e comprometendo a eficiência energética da rede. Neste trabalho, os efeitos térmicos e hidráulicos são considerados simultaneamente em um sistema de trocadores em paralelo onde a escolha da abertura das válvulas de controle determina a distribuição da vazão entre os equipamentos, com impacto direto na taxa de transferência de calor recuperado. Diante deste cenário, propõe-se a utilização de uma ferramenta de programação matemática para maximizar a temperatura de saída da corrente fria, explorando a diferença da deposição entre os trocadores, sem desrespeitar a carga hidráulica disponibilizada pela bomba presente no sistema. O desempenho da rotina computacional desenvolvida é analisado através de um exemplo típico, onde percebe-se os ganhos obtidos com a otimização proposta.