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O macaco mecânico é um componente obrigatório nos veículos automotores, e essencial nos momentos em que haja a necessidade de uma intervenção humana, para uma manutenção ou mesmo uma troca de pneu avariado. Tendo como base os aspectos de manufatura, igual importância tem o projeto deste componente, como forma de adequar os requisitos de qualidade, custo e conformidade ambiental, fazendo aderência as diversas normas de segurança humana e ambiental. Neste sentido, apresenta-se neste trabalho um estudo de analise estrutural dos braços de um macaco mecânico, confeccionados em aço estrutural NBR6656-LNE-500 com 2mm de espessura, por meio da metodologia FEA (Finite Element Analyze), obtendo os resultados de deslocamento (Δl) e tensão (σ), gerado pela carga de 2500 kg em forma de dados de entrada. Os resultados matemáticos obtidos foram correlacionados com o teste de bancada indicando uma divergência de 1.5% entre o comportamento do protótipo e a simulação computacional. Assim, validou-se o resultado da análise estrutural e aplicou-se as condições de contorno as modificações de design do produto, tendo em vista que a simulação computacional FEA representa uma condição real de teste.