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METODOLOGIA DE ENSAIO DE FLEXÃO VERTICAL PARA AVALIAÇÃO DE EIXO VEICULAR UTILIZADO EM SUSPENSÃO PNEUMÁTICA DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS

Antonio, Sergio Francisco Dela; Lopes, Luiz Eduardo;

Artigo Completo:

Os eixos utilizados em implementos rodoviários, reboques e semirreboques, a partir de julho/2015 serão objetos de certificação. O IPT possui laboratório acreditado para realização dos ensaios dos eixos conforme a Norma “ABNT 10961:2009 – Implementos Rodoviários – Caminhão, caminhão trator, ônibus, reboque e semirreboque – Eixo veicular – Requisitos e métodos de ensaios”. A metodologia de ensaio constante nesta norma foi baseada em normas anteriores e em nada se alterou em termos técnicos nas ultimas revisões. As metodologias das normas anteriores foram adotadas na época em que praticamente 100% das suspensões dos veículos eram com feixes de molas, não levando em consideração as novas tecnologias que utilizam suspensões pneumáticas. Este trabalho apresenta uma comparação de métodos do ensaio de flexão vertical, para eixos utilizados em suspensões pneumáticas, sendo um dos métodos conforme a norma NBR 10961 e outro desenvolvido pelo IPT baseado na condição real de utilização. Para as duas metodologias foram feitas simulações por elementos finitos e ensaios experimentais de laboratório em um mesmo modelo de eixo, o qual foi instrumentado com extensômetros elétricos para monitoração de tensões. Os níveis de tensões no eixo ensaiado conforme a aplicação real foi até 25% maior do que as ocorridas no eixo ensaiado conforme a norma NBR 10961.

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DOI: 10.5151/engpro-simea2015-PAP195

Referências bibliográficas
  • [1] ABNT NBR 10961, 2009, Implementos Rodoviários – Caminhão, caminhão-trator, ônibus, reboque e semirreboque – Eixo veicular – Requisitos e métodos de ensaio, Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, Brasil.
  • [2] FIRAT, Mehmet. A computer simulation of four-point bending fatigue of a rear axle assembly. Engineering Failure Analysis, University of Sakarya, Dept. of Mech. Engineering, 54187 Adapazari, Turkey, v. 18, p. 2137-2148, 2011.
  • [3] WANG, X.; XU, W.; HUANG, Y.; ZHONG, M.; FAN, H. Simulation of the vertical bending fatigue test of a five-link rear axle housing. International Journal of Automotive Technology, State Key Laboratory of Automotive Safety And Energy, Dept. of Automotive Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China, v. 13, No. 6, p. 923-932, 2012.
  • [4] LEE, Yuejun E. Correlation and Simulation Process Improvement for Automotive Axle. SAE Technical Paper (2007-01-1205), 2007.
Como citar:

Antonio, Sergio Francisco Dela; Lopes, Luiz Eduardo; "METODOLOGIA DE ENSAIO DE FLEXÃO VERTICAL PARA AVALIAÇÃO DE EIXO VEICULAR UTILIZADO EM SUSPENSÃO PNEUMÁTICA DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS", p. 558-574 . In: In Anais do XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2014 [=Blucher Engineering Proceedings]. São Paulo: Blucher, 2015. . São Paulo: Blucher, 2015.
ISSN 2357-7592, DOI 10.5151/engpro-simea2015-PAP195

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