Artigo Completo:

Com a crescente complexidade dos sistemas embarcados, conversores de tensão, amplamente utilizados em veículos comerciais e essenciais para a tecnologia de veículos híbridos, necessitam de integração às redes de informações veiculares. Ao mesmo tempo, requisitos cada vez mais exigentes quanto a desperdício de energia regem o desenvolvimento de novos módulos eletrônicos. Este trabalho apresenta uma plataforma para estudos de conversores de energia chaveados automotivos, empregando controladores digitais programados em dispositivos do tipo DSP. A sua robustez com relação à variação de carga é testada. A eficiência energética da conversão pôde ser otimizada através do ajuste do tempo morto, resultando em um ganho de 0,36%. O tempo de execução do controlador, para o caso de um algoritmo de controle PID, resultou em 15us, demonstrando a possibilidade de se realizar comunicação com redes embarcadas.