Resumo:

Para alcançar a operação eficiente do modal ferroviário, exige-se aplicar uma política de gestão de manutenção constante tanto do material rodante quanto da linha férrea. Há diversos métodos de inspeção e monitoramento utilizados pelas empresas operadoras do setor em busca de garantir a confiabilidade do sistema. Entretanto, no âmbito da via permanente, considera-se estes métodos improdutivos, pois não existe uma prática única capaz de identificar todos os principais problemas simultaneamente. Desta maneira, o objetivo deste artigo é apresentar os princípios do projeto eletromecânico do Veículo Autônomo Inspetor de Trilhos (VAIT), um veículo instrumentado, leve e programável que visa reduzir a atual variabilidade de serviços necessários para se realizar a inspeção e monitoramento da via, isto é, um veículo capaz de coletar todos os dados exigidos por conta própria. Para tal objetivo, o trabalho expõe as falhas recorrentes na via permanente e os projetos informacional e conceitual do VAIT.