Agosto 2016 vol. 2 num. 1 - XVIII Simpósio de Pesquisa Operacional & Logística da Marinha

Artigo Completo - Open Access.

Idioma principal

UM ESTUDO DE CASO DA MOVIMENTAÇÃO DE NAVIOS DO PORTO DE ITAJAÍ A PARTIR DA TEORIA DAS FILAS E DA SIMULAÇÃO DISCRETA

Mello, Tatiana Cunha de ; Briesemeister, Roberta ; Dávalos, Ricardo Villarroel ;

Artigo Completo:

Sistemas prestadores de serviços frequentemente geram filas de usuários, ocasionam a perda de produtividade de todo o sistema, causam redução do nível de serviço prestado ao consumidor final e custos elevados, uma vez que estas geram atrasos por vezes desnecessários. A partir dos dados de movimentação de navios, fornecidos pelo Porto de Itajaí, foram modelados e analisados os tamanhos das filas e os tempos de espera das embarcações por disponibilidade de atendimento no porto, aplicando a Teoria das Filas e a Simulação Discreta para diferentes cenários de capacidade. Assim, avaliou-se o desempenho do sistema a partir do Software Arena e os dados foram modelados a partir da ferramenta Input Analyzer. Por fim, realizou-se uma análise comparativa da aplicação destas técnicas.

Artigo Completo:

Download (PDF)

Palavras-chave: Modelagem; Simulação discreta; Teoria das filas,

Palavras-chave: ,

DOI: 10.5151/marine-spolm2015-140553

Referências bibliográficas
  • [1] ARENALES, M.; ARMENTANO, V.; MORABITO, R.; YANADASSE, H. Pesquisa Operacional. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007.
  • [2] BANKS, J.; CARSEN, J. S. Discret Event System Simulation. Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ, 1984.
  • [3] FAGERHOLT, K.; LINDSTAD, H. TurboRouter: An Interactive Optimisation-Based Decision Support System for Ship Routing and Scheduling, Maritime Economics & Logistics, 9, 214–233, 2007.
  • [4] FIORONI, M.M. Simulação em ciclo fechado de malhas ferroviárias e suas aplicações no brasil: avaliação de alternativas para o direcionamento de composições. Tese de Doutorado. Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. São Paulo, 2007.
  • [5] FREITAS, P. J. Introdução à Modelagem e Simulação de Sistemas. Florianópolis - SC: Visual Books, 2010.
  • [6] FOGLIATTI, MATTOS, FOGLIATTI, M. C.; MATTOS, N. M. C. Teoria de filas. Rio de Janeiro: Interciência, 2007.
  • [7] HARREL, C. R.,MOTT, J. R. A., BATEMAN, R. E., BOWDEN, R. G. e GOGG, T. J. Simulação: otimizando os sistemas. Tradução de Alain de Norman et d’Audenhove. 2. ed. São Paulo: Imam, 2002.
  • [8] HILLIER, F.; LIEBERMAN, G. J. Introduction to Operations Research. 7. ed. São Paulo: McGraw-Hill, 2001.
  • [9] KELTON, D.; SADOWSKI, D. A.; SADOWSKI, R. P. Simulation with ARENA. New York, McGraw-Hill, 2010.
  • [10] PEGDEN, C. D., SHANNON, R. E., SADOWSKI, R. P. Introduction to Simulation using SIMAN, 2 ed, New York, McGraw-Hill Companies Inc. 1995.
  • [11] PRADO, D. S. Teoria das Filas e da Simulação. Nova Lima - MG: INDG Tecnologia e Serviços LTDA. 2006.
  • [12] PRADO, D. Usando o ARENA em Simulacão. Belo Horizonte: - MG: FALCONI, 2010.
  • [13] SALIBY, E. Softwares para Simulação. Rio de Janeiro, SOBRAPO - Pesquisa Operacional. V. 16, n. 1, 1996.
  • [14] SILVA, V. M. SOUZA, R. A., et al. Teoria das filas aplicada ao caso: Porto de Itajaí-SC. XIII SIMPEP - Bauru, SP, 2006.
  • [15] NORSTAD, I., FAGERHOLT, K. e LAPORTE, G. Tramp ship routing and scheduling with speed optimization, Transport Research, v. 19, p. 853 – 865. 2010.
  • [16] TECON, Publicação Técnica do Terminal de Contêineres, Santos, 2002.
Como citar:

Mello, Tatiana Cunha de; Briesemeister, Roberta; Dávalos, Ricardo Villarroel; "UM ESTUDO DE CASO DA MOVIMENTAÇÃO DE NAVIOS DO PORTO DE ITAJAÍ A PARTIR DA TEORIA DAS FILAS E DA SIMULAÇÃO DISCRETA", p. 508-519 . In: Anais do XVIII Simpósio de Pesquisa Operacinal & Logística da Marinha. São Paulo: Blucher, 2016.
ISSN 2175-6295, ISBN: 2358-5498
DOI 10.5151/marine-spolm2015-140553

últimos 30 dias | último ano | desde a publicação


downloads


visualizações


indexações