Setembro 2017 vol. 4 num. 1 - XXV Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva

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PERSPECTIVES TO IMPROVE THE FLUIDITY OF TRAFFIC AND ACCIDENTS REDUCTION IN THE GRADUAL INSERTION OF AUTONOMOUS VEHICLES IN THE CITY OF SÃO PAULO

PERSPECTIVES TO IMPROVE THE FLUIDITY OF TRAFFIC AND ACCIDENTS REDUCTION IN THE GRADUAL INSERTION OF AUTONOMOUS VEHICLES IN THE CITY OF SÃO PAULO

MELLO FILHO, Luiz Vicente Figueira de ; IANO, Yuzo ; BRIGANTI, Murilo Cesar Perin ; CARDAMONE, Raquel ;

Artigo Completo:

This study aims to present a projection of the insertion of autonomous vehicles and the impacts generated in the flow of traffic, in the behavior of society and in the positive perspectives in the reduction of accidents. Based on the current surveys of accidents involving autonomous vehicles in the United States by the Uber passenger Transport Company and the Tesla individual transportation company, there is a projection of an increase in the number of autonomous vehicles in circulation in the city of São Paulo to next 20 years. The effects of new legislation and changes in the habits of society tend to reduce the number of accidents in large urban centers, mainly due to the low orientation / education of the population, due to a national culture that prevails in urban areas the domain of motor vehicles in relation to pedestrians and cyclists.

Artigo Completo:

This study aims to present a projection of the insertion of autonomous vehicles and the impacts generated in the flow of traffic, in the behavior of society and in the positive perspectives in the reduction of accidents. Based on the current surveys of accidents involving autonomous vehicles in the United States by the Uber passenger Transport Company and the Tesla individual transportation company, there is a projection of an increase in the number of autonomous vehicles in circulation in the city of São Paulo to next 20 years. The effects of new legislation and changes in the habits of society tend to reduce the number of accidents in large urban centers, mainly due to the low orientation / education of the population, due to a national culture that prevails in urban areas the domain of motor vehicles in relation to pedestrians and cyclists.

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Palavras-chave: tráfego,

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DOI: 10.5151/engpro-simea2017-28

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Como citar:

MELLO FILHO, Luiz Vicente Figueira de; IANO, Yuzo; BRIGANTI, Murilo Cesar Perin; CARDAMONE, Raquel; "PERSPECTIVES TO IMPROVE THE FLUIDITY OF TRAFFIC AND ACCIDENTS REDUCTION IN THE GRADUAL INSERTION OF AUTONOMOUS VEHICLES IN THE CITY OF SÃO PAULO", p. 368-382 . In: . São Paulo: Blucher, 2017.
ISSN 2357-7592, DOI 10.5151/engpro-simea2017-28

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