Blucher Engineering Proceedings

Agosto 2018, vol.5, num.1 - XXVI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva
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ESTIMATIVA DE FATORES DE DETERIORAÇÃO A PARTIR DOS RESULTADOS DE PROGRAMAS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

ESTIMATIVA DE FATORES DE DETERIORAÇÃO A PARTIR DOS RESULTADOS DE PROGRAMAS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

Branco, Fábio Cardinale; Branco, Gabriel Murgel; Szwarc, Alfred

Artigo:

Apesar de se basear em ensaios simples, os Programas de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso são uma ferramenta poderosa de avaliação de veículos em larga escala, visto que o grande volume de informações geradas faz com que seus resultados expressem tendências estatísticas representativas da evolução das emissões da frota de veículos nas condições reais de uso, levando em conta a qualidade e tipo de combustíveis utilizados e os hábitos de manutenção.
As estatísticas levantadas na cidade de São Paulo permitiram identificar, tanto para veículos bem mantidos como para os reprovados na inspeção, taxas de degradação das emissões com a idade e o padrão tecnológico dos veículos que, associados aos fatores de emissão certificados para veículos novos, permitiram estimar fatores de emissão mais realistas, necessários para o  aprimoramento do inventário de emissões de fontes móveis. Complementando as análises dos resultados dos poluentes medidos, monóxido de carbono e
hidrocarbonetos para veículos com motor do ciclo Otto e particulados para os Diesel, os fatores de deterioração obtidos podem ser utilizados para o levantamento dos fatores para os demais poluentes apresentados no Compilation of Air Emissions Factors, da agência
ambiental norte-americana EPA. Quando estiverem disponíveis dados de sensoriamento remoto ou de programas avançados de I/M, a metodologia aqui desenvolvida permitirá a obtenção de fatores de deterioração locais, para todos os tipos de veículos, dos quatro
principais poluentes (monóxido de carbono, hidrocarbonetos não queimados, óxidos de 
nitrogênio e material particulado).

Apesar de se basear em ensaios simples, os Programas de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso são uma ferramenta poderosa de avaliação de veículos em larga escala, visto que o grande volume de informações geradas faz com que seus resultados expressem tendências estatísticas representativas da evolução das emissões da frota de veículos nas condições reais de uso, levando em conta a qualidade e tipo de combustíveis utilizados e os hábitos de manutenção.
As estatísticas levantadas na cidade de São Paulo permitiram identificar, tanto para veículos bem mantidos como para os reprovados na inspeção, taxas de degradação das emissões com a idade e o padrão tecnológico dos veículos que, associados aos fatores de emissão certificados para veículos novos, permitiram estimar fatores de emissão mais realistas, necessários para o  aprimoramento do inventário de emissões de fontes móveis. Complementando as análises dos resultados dos poluentes medidos, monóxido de carbono e
hidrocarbonetos para veículos com motor do ciclo Otto e particulados para os Diesel, os fatores de deterioração obtidos podem ser utilizados para o levantamento dos fatores para os demais poluentes apresentados no Compilation of Air Emissions Factors, da agência
ambiental norte-americana EPA. Quando estiverem disponíveis dados de sensoriamento remoto ou de programas avançados de I/M, a metodologia aqui desenvolvida permitirá a obtenção de fatores de deterioração locais, para todos os tipos de veículos, dos quatro
principais poluentes (monóxido de carbono, hidrocarbonetos não queimados, óxidos de 
nitrogênio e material particulado).

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Palavras-chave:

DOI: 10.5151/simea2018-PAP85

Referências bibliográficas
  • [1] 1 Branco, G. M.; Branco, F. C. e Szwarc, A. (2012) – Fatores de Emissão de Veículos em Condições Reais de Utilização. Relatório CONTROLAR Nº 2012/09. Relatório interno. 2 Branco, G.M.; Croce, W.; Branco, F.C.; Szwarc, A.; Napoleone, J. M. (2012) – Critérios De Avaliação Da Eficácia do Programa de Inspeção Veicular, apresentado no XX SIMEA Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva 3 US EPA - Compilation of Air Pollution Emission Factors - 1995 4 Dodd, A.G. and Holubecki, Z. - DX250 Smokemeter Program UK MOT 2002 - Conversion chart for k, HSU, FSN and mg/m3, extracted from MIRA Report No. 1965/10, Nuneaton Warwickshire, UK - 1965. 5 Bruni, A.C. et al. (2013) – Curvas de Intensidade de Uso por Tipo de Veículo Automotor da Frota da Cidade de São Paulo – CETESB série relatórios. 6 US EPA Emission Durability Procedures for new LDV, LDT and HDV – Final Rule - Federal Register Vol 71, nº10 Tuesday, January 17, 2006 7 Brandão, M.; Branco, G.M.; Branco F.C.; Szwarc, A.; Mello Fº, L.V.F. (2012) – Critérios para a Inspeção de Veículos do Ciclo Otto Movidos a GNV – XX SIMEA.
Como citar:

Branco, Fábio Cardinale; Branco, Gabriel Murgel; Szwarc, Alfred; "ESTIMATIVA DE FATORES DE DETERIORAÇÃO A PARTIR DOS RESULTADOS DE PROGRAMAS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO", p-649-660. In: . São Paulo: Blucher, 2018.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/simea2018-PAP85

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