EFEITOS DO ACÚMULO DE DEPÓSITOS EM VÁLVULAS DE ADMISSÃO NAS EMISSÕES LEGISLADAS DE POLUENTES

EFEITOS DO ACÚMULO DE DEPÓSITOS EM VÁLVULAS DE ADMISSÃO NAS EMISSÕES LEGISLADAS DE POLUENTES

Carvalho, Rogério Nascimento de; Neto, Eurico da Silva Mello; Sá, Ricardo Almeida Barbosa de

Artigo Completo:

Este artigo apresenta um estudo experimental para relacionar diferentes níveis de depósitos nas válvulas de admissão de um motor de combustão interna, com as emissões dos poluentes legislados no Brasil. Foram avaliados os níveis de 100 e 300 mg de depósitos que correspondem respectivamente aos valores definidos pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para a aprovação das gasolinas aditivadas e para os depósitos a serem gerados por uma gasolina de referência. Também foi avaliado o nível de 500 mg para a aplicação de técnicas estatísticas e de regressão linear. Foi implantado um procedimento para a geração em banco de provas dos depósitos nas válvulas de admissão de um motor do modelo especificado pela norma NBR 16038 e para a medição em dinamômetro de chassi, das emissões de THC, CO e NOx, em um veículo equipado com o mesmo modelo de motor, seguindo a norma NBR 6601. Os resultados indicaram que não houve diferenças significativas para as emissões de THC e NOx, variando-se os depósitos nas válvulas nos níveis de 150 mg, 340 mg e 519 mg. Com relação às emissões de CO, ao variar os depósitos entre 150 e 340 mg e entre 340 e 519 mg, também não foram encontradas diferenças estatisticamente significativas, porém a comparação entre os níveis de 150 mg e 519 mg resultou em aumento da ordem de 31%.

Este artigo apresenta um estudo experimental para relacionar diferentes níveis de depósitos nas válvulas de admissão de um motor de combustão interna, com as emissões dos poluentes legislados no Brasil. Foram avaliados os níveis de 100 e 300 mg de depósitos que correspondem respectivamente aos valores definidos pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para a aprovação das gasolinas aditivadas e para os depósitos a serem gerados por uma gasolina de referência. Também foi avaliado o nível de 500 mg para a aplicação de técnicas estatísticas e de regressão linear. Foi implantado um procedimento para a geração em banco de provas dos depósitos nas válvulas de admissão de um motor do modelo especificado pela norma NBR 16038 e para a medição em dinamômetro de chassi, das emissões de THC, CO e NOx, em um veículo equipado com o mesmo modelo de motor, seguindo a norma NBR 6601. Os resultados indicaram que não houve diferenças significativas para as emissões de THC e NOx, variando-se os depósitos nas válvulas nos níveis de 150 mg, 340 mg e 519 mg. Com relação às emissões de CO, ao variar os depósitos entre 150 e 340 mg e entre 340 e 519 mg, também não foram encontradas diferenças estatisticamente significativas, porém a comparação entre os níveis de 150 mg e 519 mg resultou em aumento da ordem de 31%.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2015-PAP178

Referências bibliográficas

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Como citar:

Carvalho, Rogério Nascimento de; Neto, Eurico da Silva Mello; Sá, Ricardo Almeida Barbosa de; "EFEITOS DO ACÚMULO DE DEPÓSITOS EM VÁLVULAS DE ADMISSÃO NAS EMISSÕES LEGISLADAS DE POLUENTES", p-418-432. In: In Anais do XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2014 [=Blucher Engineering Proceedings]. São Paulo: Blucher, 2015. . São Paulo: Blucher, 2015.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea2015-PAP178