Trabalho completo:

O mercado de veículos elétricos (VE) é atualmente um segmento de transporte em rápido crescimento, enquanto o mundo caminha para alternativas de combustíveis mais limpos em busca da redução de gases de efeito estufa. Ao mesmo tempo em que a utilização dos VEs aumenta, a demanda de energia da rede elétrica atual também cresce. Tal cenário trouxe à tona a ideia de usar VEs como fontes de energia para evitar investimentos adicionais no sistema de rede atual. Armazenar quantidades significativas de energia em VEs seria uma maneira confiável e a tecnologia V2G (Vehicle-to-Grid) pode ser uma das maneiras mais rápidas e seguras de atender à crescente demanda de energia. Este trabalho apresenta o projeto de um carregador bidirecional (4,4kW) desenvolvido pela AVL South America, que foi validado usando um veículo elétrico a bateria. É possível coordenar a direção do fluxo de energia entre o momento em que o veículo irá carregar sua bateria através de G2V (Grid-to-Vehicle) e entregar uma corrente de suporte à rede (V2G). Isso insere os VEs na microgeração distribuída, uma vez que o veículo conectado à rede pode fornecer energia durante picos críticos de demanda ou escassez de energia na região, além de um suporte auxiliar de estabilidade da rede.