DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIAS ANALÍTICAS PARA A ANÁLISE DO AGENTE REDUTOR LÍQUIDO AUTOMOTIVO

DEVELOPMENT OF ANALYTICAL METHODOLOGIES FOR THE ANALYSIS OF THE AUTOMOTIVE LIQUID REDUCING AGENT

BARBOSA, MATEUS HENRIQUE RAMOS; POPIOLSKI, TATIANE MICHELE; SILVA, JOAQUIM PAULO DA

Artigo:

Já comercializado no Brasil e amplamente utilizado o Agente Redutor Líquido Automotivo, mais conhecido como Arla 32, é uma solução líquida de alta pureza contendo 32,5% de ureia e 67,5% de água deionizada. No Brasil, é utilizado desde 2012 como um redutor de emissão de óxidos de nitrogênio nos sistemas de controle de redução catalítica seletiva (SCR) em veículos pesados movidos a diesel. Arla 32 é uma solução estável, incolor, não-tóxica, não-poluente, não-perigosa e não é inflamável. Não representa nenhum risco grave para os seres humanos, animais, equipamentos ou meio ambiente quando manuseados adequadamente. Com a colaboração universidade-empresa este trabalho teve como objetivo testar uma nova formulação do Agente Redutor Líquido Automotivo com menor teor de ureia. Os resultados obtidos por espectroscopia Raman confirmam a redução do teor de ureia. Novos testes serão realizados para avaliar o desempenho como agente redutor de NOx e compará-lo aos resultados das formulações presentes atualmente no mercado.

Já comercializado no Brasil e amplamente utilizado o Agente Redutor Líquido Automotivo, mais conhecido como Arla 32, é uma solução líquida de alta pureza contendo 32,5% de ureia e 67,5% de água deionizada. No Brasil, é utilizado desde 2012 como um redutor de emissão de óxidos de nitrogênio nos sistemas de controle de redução catalítica seletiva (SCR) em veículos pesados movidos a diesel. Arla 32 é uma solução estável, incolor, não-tóxica, não-poluente, não-perigosa e não é inflamável. Não representa nenhum risco grave para os seres humanos, animais, equipamentos ou meio ambiente quando manuseados adequadamente. Com a colaboração universidade-empresa este trabalho teve como objetivo testar uma nova formulação do Agente Redutor Líquido Automotivo com menor teor de ureia. Os resultados obtidos por espectroscopia Raman confirmam a redução do teor de ureia. Novos testes serão realizados para avaliar o desempenho como agente redutor de NOx e compará-lo aos resultados das formulações presentes atualmente no mercado.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/cobecic2019-EMN60

Referências bibliográficas

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Como citar:

BARBOSA, MATEUS HENRIQUE RAMOS; POPIOLSKI, TATIANE MICHELE; SILVA, JOAQUIM PAULO DA; "DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIAS ANALÍTICAS PARA A ANÁLISE DO AGENTE REDUTOR LÍQUIDO AUTOMOTIVO", p-1134-1140. In: Anais do XIII Congresso Brasileiro de Engenharia Química em Iniciação Científica. São Paulo: Blucher, 2019.
ISSN 23591757, DOI 10.5151/cobecic2019-EMN60