CONTRIBUIÇÃO ERGONÔMICA PARA UM TRANSPORTE PÚBLICO HUMANIZADO: UM ESTUDO NOS TERMINAIS DO GRANDE RECIFE

ERGONOMIC CONTRIBUTION TO A HUMANIZED PUBLIC TRANSPORTATION SYSTEM: A STUDY IN RECIFE''S BUS TERMINALS

SEABRA, Sadi Filho Autor; MARTINS, Laura Bezerra

Artigo:

O Sistema Estrutural Integrado (SEI) é uma rede responsável pelo transporte urbano público da cidade do Recife-PE e região metropolitana. Composto por linhas de ônibus e metrô interligadas por terminais de integração, que foram concebidos para facilitar a vida dos passageiros e otimizar o transporte. A pesquisa determinou diretrizes relacionados à ergonomia do ambiente construído desse espaços, visando melhores condições de conforto, usabilidade, acessibilidade e segurança aos usuários. A avaliação dos ambientes construídos aliadas a percepção dos usuários foram capazes de identificar e mapear os problemas ergonômicos e de acessibilidade que são causadores de desagradáveis situações para a população.

The Integrated Structural System (SEI) is the network of the urban public transport in the city of Recife and the metropolitan area. It consists on buses and subway lines interconnected by integration terminals specially created to make life easier for passengers. This research had aimed to establish guidelines to improve the ergonomics of the environment built (the Integrated Terminals) to improve the conditions of comfort, usability, accessibility and safety of their users. The analysis of the these environments combined with the perception of the users were able to identify and show in detail the ergonomic and accessibility problems, raising critical points that are repeated in the terminals and are causing unpleasant situations for the people.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/15ergodesign-49-E129

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Como citar:

SEABRA, Sadi Filho Autor; MARTINS, Laura Bezerra; "CONTRIBUIÇÃO ERGONÔMICA PARA UM TRANSPORTE PÚBLICO HUMANIZADO: UM ESTUDO NOS TERMINAIS DO GRANDE RECIFE", p-272-283. In: Anais do 15º Ergodesign & Usihc [=Blucher Design Proceedings, vol. 2, num. 1]. São Paulo: Blucher, 2015.
ISSN 23186968, DOI 10.5151/15ergodesign-49-E129