ANÁLISE DA EFICIÊNCIA DO SISTEMA DE MITIGAÇÃO À PERDA DE FAUNA SILVESTRE POR ATROPELAMENTOS NO INTERIOR DA FLORESTA NACIONAL DE CARAJÁS – PARÁ

ANÁLISE DA EFICIÊNCIA DO SISTEMA DE MITIGAÇÃO À PERDA DE FAUNA SILVESTRE POR ATROPELAMENTOS NO INTERIOR DA FLORESTA NACIONAL DE CARAJÁS – PARÁ

QUIRINO, Glenda Rafaela de Sousa; MOREIRA, Bruna Karol de Sousa Quirino

Artigo:

A Floresta Nacional de Carajás, no estado do Pará é uma Unidade de Conservação Federal cortada pela PA 275, que passa a ser denominada como Estrada Raymundo Mascarenhas a partir da portaria de acesso à unidade. A via trata – se do principal acesso ao Complexo Mine-ral de Carajás, induzindo intenso tráfego de veículos automotores no interior da UC, o que acaba por expor a vida silvestre ali existente, a uma série de impactos diretos e indiretos signi-ficativos, destacando – se entre eles, a perda de vida silvestre por colisões. O objetivo do pre-sente trabalho foi verificar a eficiência do sistema de controle ao atropelamento de fauna im-plantado na estrada, por meio da verificação de possível alteração na média diária de ocorrên-cias antes e depois da implantação do referido sistema. Buscou ainda detectar os horários com maior índice de ocorrências, além de apontar as espécies mais afetadas e possíveis fatores de atração dessas para a pista. Para tal, fez – se um monitoramento ao longo de 10 dias, no decor-rer dos 32km iniciais da estrada, com alternância de horários entre os maiores picos do dia informados pela empresa Vale, que controla o acesso. Ao todo foram percorridos 1.280 km em 40 vistorias onde 15 táxons foram encontrados. O grupo mais afetado foi o das aves, seguido pelos répteis, roedores e primatas. O horário crepuscular registrou maior índice de casos. Uma redução de cerca de 33,5% na média diária, caracterizou eficiência satisfatória sistema de mi-tigação, o que representa considerável ganho na conservação da biodiversidade local.

A Floresta Nacional de Carajás, no estado do Pará é uma Unidade de Conservação Federal cortada pela PA 275, que passa a ser denominada como Estrada Raymundo Mascarenhas a partir da portaria de acesso à unidade. A via trata – se do principal acesso ao Complexo Mine-ral de Carajás, induzindo intenso tráfego de veículos automotores no interior da UC, o que acaba por expor a vida silvestre ali existente, a uma série de impactos diretos e indiretos signi-ficativos, destacando – se entre eles, a perda de vida silvestre por colisões. O objetivo do pre-sente trabalho foi verificar a eficiência do sistema de controle ao atropelamento de fauna im-plantado na estrada, por meio da verificação de possível alteração na média diária de ocorrên-cias antes e depois da implantação do referido sistema. Buscou ainda detectar os horários com maior índice de ocorrências, além de apontar as espécies mais afetadas e possíveis fatores de atração dessas para a pista. Para tal, fez – se um monitoramento ao longo de 10 dias, no decor-rer dos 32km iniciais da estrada, com alternância de horários entre os maiores picos do dia informados pela empresa Vale, que controla o acesso. Ao todo foram percorridos 1.280 km em 40 vistorias onde 15 táxons foram encontrados. O grupo mais afetado foi o das aves, seguido pelos répteis, roedores e primatas. O horário crepuscular registrou maior índice de casos. Uma redução de cerca de 33,5% na média diária, caracterizou eficiência satisfatória sistema de mi-tigação, o que representa considerável ganho na conservação da biodiversidade local.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-eneeamb2016-ma-013-4994

Referências bibliográficas

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Como citar:

QUIRINO, Glenda Rafaela de Sousa; MOREIRA, Bruna Karol de Sousa Quirino; "ANÁLISE DA EFICIÊNCIA DO SISTEMA DE MITIGAÇÃO À PERDA DE FAUNA SILVESTRE POR ATROPELAMENTOS NO INTERIOR DA FLORESTA NACIONAL DE CARAJÁS – PARÁ", p-1026-1033. In: Anais do XIV Encontro Nacional de Estudantes de Engenharia Ambiental [= Blucher Engineering Proceedings v.3 n.2]. São Paulo: Blucher, 2016.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-eneeamb2016-ma-013-4994