ANÁLISE DA CAPACIDADE DE TRÁFEGO E NÍVEL DE SERVIÇO OPERACIONAL DE DIFERENTES ARRANJOS GEOMÉTRICOS PARA INTERSEÇÕES URBANAS UTILIZANDO MICROSIMULAÇÃO

ANÁLISE DA CAPACIDADE DE TRÁFEGO E NÍVEL DE SERVIÇO OPERACIONAL DE DIFERENTES ARRANJOS GEOMÉTRICOS PARA INTERSEÇÕES URBANAS UTILIZANDO MICROSIMULAÇÃO

Ribeiro, Crhistian Emilio; Caus, Antônio Luiz; Cruz, Marta Monteiro da Costa; Leitão, Leivisgton Jansen Silvestre

Artigo Completo:

Esse trabalho visa analisar o desempenho operacional da interseção entre as avenidas João Palácio e Norte Sul com as modificações viárias e de fluxo de veículos que acontecerão com a implantação do projeto de mergulhão elaborado pela Prefeitura Municipal da Serra. As análises foram embasadas nos resultados apresentados nas microsimulações de tráfego feitas com a utilização do software PTV Vissim. Foram avaliados dois cenários: o primeiro mantém a situação física da via atualmente com o volume de veículos projetado para o ano de 2033, enquanto o segundo cenário foi analisado no formato proposto pelo projeto elaborado pela Prefeitura com volume de veículos previsto para o ano de 2033. Os resultados das simulações mostraram que para as condições atuais e futuras, a nova geometria projetada para as avenidas apresenta níveis de serviço satisfatórios ao longo de toda sua extensão.

Esse trabalho visa analisar o desempenho operacional da interseção entre as avenidas João Palácio e Norte Sul com as modificações viárias e de fluxo de veículos que acontecerão com a implantação do projeto de mergulhão elaborado pela Prefeitura Municipal da Serra. As análises foram embasadas nos resultados apresentados nas microsimulações de tráfego feitas com a utilização do software PTV Vissim. Foram avaliados dois cenários: o primeiro mantém a situação física da via atualmente com o volume de veículos projetado para o ano de 2033, enquanto o segundo cenário foi analisado no formato proposto pelo projeto elaborado pela Prefeitura com volume de veículos previsto para o ano de 2033. Os resultados das simulações mostraram que para as condições atuais e futuras, a nova geometria projetada para as avenidas apresenta níveis de serviço satisfatórios ao longo de toda sua extensão.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/spolm2019-022

Referências bibliográficas

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Como citar:

Ribeiro, Crhistian Emilio; Caus, Antônio Luiz; Cruz, Marta Monteiro da Costa; Leitão, Leivisgton Jansen Silvestre; "ANÁLISE DA CAPACIDADE DE TRÁFEGO E NÍVEL DE SERVIÇO OPERACIONAL DE DIFERENTES ARRANJOS GEOMÉTRICOS PARA INTERSEÇÕES URBANAS UTILIZANDO MICROSIMULAÇÃO", p-315-331. In: Anais do XIX Simpósio de Pesquisa Operacional & Logística da Marinha. São Paulo: Blucher, 2020.
ISSN 21756295, DOI 10.5151/spolm2019-022